大家覺得選一本書，要注意那些條件呢?
對我來說，每本書在博客來中
都會有書的大綱介紹與作者介紹
這是我選書的兩大重點!
畢竟從書名中，其實是很難完整了解書中在講些甚麼
而這本抗氧化的威力，看過相關大綱與作者背景
真的佩服這個作者的經歷，沒想到誤打誤撞，選到一本這好的書!
在這篇文章中
特別將他的大綱都抓出來給大家
讓大家也能在購買前
先看看大綱，再決定要不要下手囉~
加上 博客來本每月的優惠很多
也能趁這個機會挑選自己喜歡的書囉
這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明：
描述：
※ 你不得不先認識的自由基：
癌症、腦中風、心臟病等疾病的發生都與「自由基」有關，甚至人體老化也是「自由基」所造成的。
※ β-胡蘿蔔素的抗氧化魅力
可消除白血球（如吞噬細胞）所產生的過多自由基，並防止細胞的DNA氧化傷害，降低癌症罹患率。
※ 葉黃素及玉米黃質，眼睛的守護者
葉黃素有吸收藍光及抗氧化作用，能雙重防禦光線造成的損害，預防老年性黃斑部病變、白內障及視網膜病變，且有消除視覺疲勞的功效
※ 茄紅素，番茄紅色表皮下的健康秘密
可以對抗多種退化性疾病，當體內抗自由基系統隨著年齡的增加而衰退，因此適量補充可以減少疾病的發生和增強體力。
※ 黃梔配質，發掘傳統藥用植物裡的新抗氧化成分
來自梔子花的果實，比其他類胡蘿蔔素如β-胡蘿蔔素、葉黃素和茄紅素要來的快速吸收。還有助於舒緩疲勞的水晶體，整體改善疲憊的雙眼。
※ 花青素，五彩繽紛的健康植物色素
在歐洲被稱為“口服的化妝品”，能預防皮膚皺紋的提早生成與延緩腦神經衰老與老年癡呆，是天然的抗衰老營養補充劑。
本書特色
◎作者為大學營養系教授，教育許多優秀營養師，當醫師的先生突然心肌梗塞，鬼門關前走一遭，促使翁教授積極尋求保健對策，過程中結論:抗氧化營養素是最有效率的全身保健方法，藉由本書與讀者分享。
作者簡介
翁玉青
日本國立德島大學(Tokushima University)營養學博士
美國紐約大學(New York University) 營養學碩士
美國營養師協會註冊營養師
中華民國營養師
1993年任教於中山醫學大學營養系所至今；除教學、研究外並致力於社區及民眾營養教育，目的在推廣營養的重要性，累計演講逾500場。
2004年創立益康診所及沐康營養中心，落實醫藥與營養結合的理念。
2008年成立沐康營養顧問有限公司， 協助產業推動營養業務。
須知：
作者： 翁玉青
新功能介紹- 出版社：沐康健康管理顧問有限公司
新功能介紹 - 出版日期：2011/09/30
- 語言：繁體中文
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▲台灣大車隊總經理李瓊淑（右）、台北市汽車駕駛員職業工會理事長鄭力嘉（中）上廣播節目接受主持人周玉蔻專訪。（圖／記者林信男攝）
記者林信男／台北報導
Uber撤資案喊卡，引發計程車業者不滿。台灣大車隊總經理李瓊淑10日表示，Uber在台非法經營、沒繳稅，司機不必具備職業駕照，車資可彈性議價，完全不受法令規範，「政府應讓Uber停業，等到有法令依據，我們再來公平競爭。」
李瓊淑和台北市汽車駕駛員職業工會理事長鄭力嘉10日接受廣播節目專訪，李瓊淑指出，Uber宣稱，台灣沒有合適的法令規定可遵守，是因為不想納稅，也不願承擔乘客保險的成本，「上次公聽會要他們（Uber）把保單拿出來，他們拿不出來。」
鄭力嘉也說，早在3年前，「計程車客運服務業申請核准經營辦法」，就把網路叫車相關規範納入，「台灣法令規定很周全」。
鄭力嘉痛批，Uber不遵守現行法令，還希望政府為他們量身訂做法規，「交通部也很沮喪，Uber只是口頭答應（配合政府），但不願承諾，所以才拖了4年，卻什麼都沒做」，Uber知道現有法令可規範他們，「不是不懂，只是規避該負的責任。」
李瓊淑解釋，Uber可彈性議價，離峰時段車資比計程車便宜，車款選擇多，不過在法規上，這些條件都是被限制的，合法的計程車業者，就是單一費率、照表收費，車體漆成黃色，司機要有職業駕照、執業登記證；如果民眾對Uber接受度很高，政府就該制定一套合理法規，讓所有業者都能遵循。
▲計程車業者不擔心與Uber競爭，但希望法令條件是公平的。（圖／記者張一中攝）
李瓊淑強調，就算Uber合法化，「我們不擔心競爭，有競爭才會進步」，但現在的狀況是，Uber非法經營，不用繳稅，2015年台灣大車隊繳了上千萬營業稅，Uber繳多少？
李瓊淑質疑，「如果我學Uber，成立境外公司，政府可以允許嗎？若是這樣，就不需要政府了。」
李瓊淑呼籲，既然Uber不合法，就該暫停營業，等到合法化之後，再來公平競爭，「（和Uber公平競爭）我絕對有信心」。
對於是否要求Uber撤資，經濟部將在8月11日做出決定。李瓊淑說，若政府失信於合法業者，「我們就放棄約束司機們的憤怒情緒」，現在台灣大車隊，還是對旗下司機採取理性規勸，期待政府給個合理交代。
鄭力嘉認為，Uber於平面媒體刊登廣告、在網路上進行聯署，都是「煽動民意、混淆視聽」，Uber非法經營，等於掠奪了計程車業的生存空間，「很多駕駛，不排除自發性去做不理性行為（指上街頭抗議）。」
▼台灣大車隊總經理李瓊淑。（圖／記者林信男攝）
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